买530le的人后悔了吗?宝马530混动与燃油哪个好
在对比530Le与燃油版车型时,需根据个人实际需求和用车环境做出决策。若主要在城市环境中驾驶,追求油电混合动力的驾驶乐趣,530Le值得考虑。但若频繁进行中长途行驶,燃油版的530Li无疑是更合适的选择。同时,从保值率的角度考虑,燃油版的530Li也明显高于插电式混合动力版本。
抛开限行和限牌这种刚需因素不谈的话,如果市区代步比较多,又想体验油电混合动力的不同驾驶感受,那么买530Le可玩性会更高一些;但如果跑中长途的频率比较高的话,自然首选燃油版的530Li。
首先,如果主要在市区代步,寻求油电混合动力的独特驾驶体验,530Le的可玩性无疑更高。毕竟,它可以满足日常通勤的需求,同时提供节能的驾驶方式。然而,对于频繁跑长途的用户来说,燃油版530Li可能更为合适,因为它拥有油耗仅为燃油版一半的优势,且能够保证驾驶乐趣和品质。
宝马530le凭借自身BBA的品牌影响力和免购置税、免摇号、不限行等优势吸引了不少消费者,但不少人购买后表示,530le插电式混动就是一个坑。深究其原因,呼声最高的就是动力效率低,油耗高,以及汽车的故障率高。

花48万买宝马530,车主提车后第一句:宝马精髓在5系不在3
车主认为宝马精髓在 5 系而非 3 系,可能基于以下原因:目标人群与定位:买得起宝马 3 系的年收入至少 15 万左右,不算有钱人;而宝马 5 系最低配落地基本 45 万左右,对应年收入 25 万左右的中产阶级,更能代表有一定经济实力的人群,定位更偏向商务与豪华。
事件概述:车主于今年3月在宝马义乌信通宝4S店购买了一辆2020款华晨宝马530Li领先型豪华套装,全套花费48万余元。购车15天后,车主发现车内多处木质内饰出现裂纹,4月底后开裂面积变大,行驶过程中能听到开裂声。
大家好,我是一位2021款 宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装的车主,当初买这款车想着是结婚的时候用,当初买这款车的时候我的意见是买奔驰,毕竟奔驰还是很稳重的。
宝马530Le有哪些优缺点?
总的来说,我对宝马530Le还是比较满意的。它的油耗低、动力强劲、内饰设计精美、后排空间充足以及电池性能优秀。尽管没有防爆轮胎和备用轮胎,且座椅通风效果一般、尾箱空间较小,但这些并不影响我对它的整体喜爱。
尽管“530Le”象征着更强大的动力,但发动机部分与525Li相同,仅增加了60多马力的电动机。采用P2混动结构的530Le,虽然研发成本和难度较低,但在效率上有所欠缺。当电池电量耗尽后,其加速性能会明显减弱,油耗也会高于燃油版车型。
减重提升燃油经济性:2019款宝马530Le先锋版使用宝马第三代eDRIVE技术,相较于上一代整体减重190kg。车身重量的减轻有助于降低行驶阻力,减少发动机负荷,进而提升燃油经济性。不一样的驾驶感受多种驾驶模式选择eDRIVE按钮控制混合驱动模式:挡杆旁边的eDRIVE按钮可选择3种混合驱动系统运行模式。
撇开传统,宝马插混到底如何?
1、宝马插混车型(以530Le为例)撇开传统燃油车的视角,在动力、驾驶体验、实用性等方面展现出独特优势,具体表现如下:动力表现:数据与实际体验的反差参数层面:184匹马力燃油发动机搭配95匹电机,数据上并不突出,但实际驾驶中动力输出直接且充沛。
2、月3日,宝马i4概念车在一场线上发布会上正式亮相。作为这家老牌德国车企采用第五代eDrive技术的首款产品,这款剑指特斯拉Model 3的中型运动纯电轿跑车同样基于前置后驱的CLAR平台开发,并且最早将于2021年在慕尼黑工厂与传统燃油车及插电混动车型共线生产,并于。
3、氢能汽车被一些日系汽车粉丝视为革新技术,其实没有什么革新,就是用特殊增程器的增程汽车;但撇开制氢成本、运输成本、储能成本、加注设施建设成本和清洁度等因素不谈,其先进性确实超过普通插混车,究其原因还是增程驱动平台的基础是电动汽车平台。
4、中国卖车最牛的企业大众,其CEO冯思翰公开表示对【增程式插电混动技术】表示【不解】,他认为,站在产品角度增程式技术尚可,但从环保角度出发,既然发展新能源技术那就应该直接走【纯电路线】,而不是继续使用化石能源。大众中国研发部门负责人威德曼也表示,REEV增程式混动是【过时技术、发展潜力不大】。
5、极速电四驱,超强车身刚性,安全性也不是传统燃油车能比的。在海边还可以直接放电吃火锅,烧烤,无明火,安全又方便。越野性能在城市SUV里面是凤毛麟角,基本上什么路况都不惧!沙地泥地雪地性能胜过硬派越野,仅仅是通过性和极限攀爬能力不如硬派越野。
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我是臻之然音的签约作者“qweasd”!
希望本篇文章《宝马5系530le/宝马5系530Le试驾视频》能对你有所帮助!
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