08年大捷龙进口还是国产
1、008年的大捷龙是进口车。这款MPV源自克莱斯勒品牌，对于国内消费者来说，虽然它的知名度可能并不高，但它的存在独特且珍贵。作为一款进口车，大捷龙以其独特的设计和性能，为热爱驾驶的车主提供了不一般的驾驶体验。
2、首先在生产地方面，国产大捷龙是在国内生产制造，而进口大捷龙则是从国外原装进口而来。这可能导致在零部件供应体系以及生产工艺细节上会有差异。其次，配置上或许会根据国内市场需求和政策等因素进行调整。比如在一些舒适性配置或者科技配置方面，国产版本可能会更贴合国内消费者喜好。
3、后续市场情况大捷龙停止进口后，克莱斯勒未推出国产版本，国内消费者只能在二手车市场买存量进口车。
4、车身尺寸方面，进口大捷龙的规格为5176mm长、2037mm宽、1777mm高，轴距则为3089mm。这样的尺寸可能为驾驶者带来独特的体验。进口大捷龙采用的是麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂，这两种悬挂系统都是独立悬挂的典型代表。相比之下，关于国产大捷龙的悬挂系统，官方信息则显得较为模糊。
08款克莱斯勒大捷龙不打马达防盗怎样解除
用一在用遥控器解除防盗并开门，打开点火开关。（2）按下遥控器开锁键并保持4～10s，同时按“panic”键1下，见图，蜂鸣器会响1次。 （3）30s内按每把新遥控器上任一键1次（4）30s后或关点火开关结束，此时蜂鸣器也会响1次。
应急处理建议立即停车：水温过高或报警时，应靠边停车并开启双闪，放置三角警示牌。辅助散热：勿立即熄火，可打开暖风空调至最大档位，帮助发动机降温。检查漏液：观察发动机舱、水箱周围是否有漏水，检查副水箱冷却液液位。专业检修：若无法自行解决，需联系拖车至维修厂，避免继续行驶导致故障扩大。
而同集团的道奇换logo版本则名为Grand Caravan（图9-10），内外几乎一毛一样。还有大众在北美找克莱斯勒换标+拉皮的Routan（图11-13），都是上一代大捷龙。
大捷龙你一定听说过,克莱斯勒不可多得的好车,连大众都用它贴牌_百度知...
1、如果不谈整个集团，只单纯谈品牌的话，克莱斯勒品牌在中国的存在感太低了，或者说几乎出不了北美市场。不过这也不妨碍克莱斯勒有大捷龙这样的好车。大捷龙这个名字可以说是耳熟能详，但是又接触甚少，今天就来聊一聊这个最熟悉的陌生车。
2、克莱斯勒大捷龙3是一款具有一定特点的MPV车型。动力方面它搭载的3升发动机能提供较为充沛的动力输出，在城市道路行驶中，无论是起步还是中低速的加速表现都比较平稳，能轻松应对日常的频繁启停。例如在城市拥堵路况下跟车，大脚油门时可以迅速获得足够的动力来完成变道、超车等操作。
3、配置方面，2019款大捷龙PHEV升级了并线辅助、车道偏离预警、前/后雷达、360度全景影像、自适应巡航、自动泊车入位、自适应远光、电动调节/折叠/加热/自动防眩目外后视镜以及雨量感应式雨刷等。
4、这款车型虽然卖的不多，但绝对是大名鼎鼎的MPV车型，这款车型就是克莱斯勒的大捷龙。上一代的克莱斯勒大捷龙因为排放问题已经停产，但是最新款的克莱斯勒大捷龙6升插电混动版的，已经做出升级并且满足国六的排放标准。换句话说，也就是克莱斯勒大捷龙可以继续征战国内市场。
5、大捷龙的功能极其丰富，实用性极高。唯一需要改进的是，地板高度有些偏高，如果能增设脚踏板会更加人性化，特别是对于老人上下车，可能会稍显费力。这可能与美国人平均腿长有关，我身高173厘米，上车时会感到略微不便。在舒适性和隔音效果方面，大捷龙做得相当出色，但在某些路段，胎噪问题略显明显。
克莱斯勒大捷龙,最新7座MPV,百公里油耗1.8L
根据资料显示，这款克莱斯勒大捷龙有将近950km的综合续航里程，并且百公里油耗8L，所以别看它排量大，但是绝对是一款省油的利器。克莱斯勒大捷龙的前脸非常的好看，采用了大面积的镀铬件来进行装饰，它的大灯和中网格栅相呼应，并且雾灯下的镀铬装饰件的像将军胡须一样，和上一层的镀铬界相呼应，非常的个性，识别度非常高。
而关于全能，作为MPV开山鼻祖的克莱斯勒大捷龙，真就没怕过谁。顶尖混动科技，百公里油耗低至约8L 一般来说MPV的块头要比轿车和SUV都要大，要求MPV省油就像既想马儿跑得快，还想马儿吃得少，这看起来很苛刻，但克莱斯勒大捷龙 PHEV可以做到。
车主一：在100公里定速巡航的情况下，平均油耗为3L/100km，下高速时油耗降至2L/100km，对此表示非常满意。车主三：认为油耗没有想象中的糟糕，能够适应。部分车主认为油耗偏高：车主二：表示东南克莱斯勒大捷龙的燃油经济性较差，即使在高速上行驶，油耗也达到了17L/100km，难以接受。
根据工信部提供的数据，克莱斯勒大捷龙的综合油耗为9升/100公里。然而，部分车主的实测数据显示，大部分车辆的百公里油耗约为13升。影响车辆油耗的因素众多，包括驾驶习惯、燃油质量、道路拥堵状况以及车辆使用方式等。为了降低油耗，车主们应关注自己的驾驶习惯，尽量避免急加速和急刹车等行为。
按照工信部综合耗油所示，克莱斯勒大捷龙的综合耗油为9Lu002F100km。但是从部分克莱斯勒大捷龙汽车车主的实测数据来看，其耗油大多数在每百公里13升上下。相关资料如下：大捷龙全系使用的是一架6升的6缸自然吸气发动机。按照汽车车主的行驶风格不相同，其真实耗油也就会有所差异。
动力与驾驶体验：6L V6发动机+双电机组合，综合最大功率306马力，纯电续航68km，官方油耗2L/百公里；动力输出平顺，底盘柔韧，静谧性佳，适合家庭日常或长途出行。家用适配性：相比GL奔驰V级等商务MPV，插电大捷龙更偏向家用场景，尤其适合有老人、孩子或频繁接送需求的家庭。
克莱斯勒大捷龙的汽车详细
1、克莱斯勒大捷龙3是一款具有一定特点的MPV车型。动力方面它搭载的3升发动机能提供较为充沛的动力输出，在城市道路行驶中，无论是起步还是中低速的加速表现都比较平稳，能轻松应对日常的频繁启停。例如在城市拥堵路况下跟车，大脚油门时可以迅速获得足够的动力来完成变道、超车等操作。
2、克莱斯勒大捷龙采用的是固特异轮胎，其规格为215/65R16，速度等级为“H”级。克莱斯勒大捷龙采用的依然是常见的前通风盘式制动，后轮盘式制动系统。当然ABS系统也是必不可少。舒适稳定克莱斯勒大捷龙车身较大，重心也较高，但驾驶起来并不困难，车辆依然具有良好的操控性，和普通轿车一样灵活。
3、克莱斯勒大捷龙车身长5094毫米，宽1997毫米，高1803毫米，轴距达到3030毫米，尺寸上在同级别车型中占据优势。外观设计独具美国车特色，展现出大气磅礴、霸气十足的魅力。车身线条流畅，注入了运动元素，赋予车身更多流动感。内部空间与座椅布局：克莱斯勒大捷龙内部空间宽敞，拥有舒适的驾驶空间。
大捷龙进口如何
1、综上所述，全新进口克莱斯勒大捷龙凭借其强劲的动力性能、优异的加速能力和全面的安全配置，成为了驾驶者的理想选择。无论是城市街道还是高速公路，它都能展现出卓越的性能和稳定的操控性，让每一位驾驶者都能享受到速度与激情的完美结合。
2、停止进口时间1）克莱斯勒大捷龙在中国市场进口业务于2022年前后停止，之后没再进口新款车型。停止进口原因1）市场需求萎缩，大捷龙作为进口中大型MPV售价高，国内出现更多性价比高的自主及合资MPV，其市场份额下滑。
3、油耗与维修保养：- 油耗相对较高，这可能会增加日常使用成本。同时，由于这是一款进口车型，维修保养费用也相对较高。但考虑到其整体性能和舒适性，这些缺点并不会对性价比产生太大影响。
4、综上所述，进口大捷龙在质量方面表现出色。当然，对于消费者而言，具体质量如何还需结合个人实际需求和偏好进行判断和选择。在购车时，除了关注价格和历史背景外，还应综合考虑车型的设计、性能以及售后服务等多方面因素，以确保选购到真正符合自己需求的优质车型。
5、全新进口克莱斯勒Grand Jethro搭载了6L Pentastar V6发动机，这款发动机连续两年荣获“全球十佳发动机”称号，展现出卓越的动力性能。
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希望本篇文章《08年克莱斯勒大捷龙(08年克莱斯勒大捷龙多少钱)》能对你有所帮助！
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