25款宋plus优缺点
1、款比亚迪宋PLUS DM-i 5T 180km卓越型使用数月后，用户真实感受集中在动力、续航、配置实用性及日常使用体验上，整体满意度较高，但也存在部分细节待优化。
2、025款宋PLUS新能源优点和缺点都较为明显。优点在于空间、续航能耗、智能化配置和价格等方面，缺点主要体现在细节品控、配置差异、舒适性细节和充电续航等方面。优点空间表现突出：后排空间宽敞，还支持放倒来扩展储物能力，能满足五人家庭出行需求，同时车内储物格丰富。
3、其配置也比较丰富，像智能互联系统等能为驾驶增添不少便利和乐趣。缺点也存在一些。部分车型的悬挂调校可能在舒适性上还有提升空间，过弯或者遇到颠簸路面时，车身的晃动稍显明显。车机系统偶尔会出现卡顿现象，影响使用流畅度。车内的储物空间布局不是特别合理，一些小物品放置起来不太方便。
宋plus2025160公里续航的电池电压是多少
1、比亚迪宋PLUS 2025款DM-i 160KM旗舰型的电池系统采用比亚迪自主研发的磷酸铁锂（刀片电池）技术，其额定电压为直流384V，属于高压平台架构。以下是具体技术解析：电池电压与平台设计该车型搭载26kWh大容量电池组（WLTC工况续航160km），额定工作电压为384V，与DM-i混动系统的电驱平台高度匹配。
2、动力与续航智驾版采用第五代DM混动技术，5L发动机与160kW电机组合，零百加速7秒，亏电油耗79L/100km，续航提供75km、112km和160km三版本；非智驾版动力参数未公开，但续航表现弱于智驾版。
3、而宋PLUS DM属于插混车，它采用5L发动机+160kW前置单电机，搭配26kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航160km，综合续航达到了1500km，零百加速9s，百公里耗电量18kWh，WLTC百公里馈电油耗98L。
4、KM续航版本（电池容量13kWh）该版本支持快充模式，官方数据显示：30%电量充至80%：约需23分钟，快充功率为26kW。15%电量充至80%：综合实测数据约为40分钟。此版本快充功率相对较低，适合短途出行场景下的快速补能需求。
5、025款比亚迪宋PLUS DM-i百公里耗电18kWh ，亏电油耗低至27L（实测），综合续航超1500km核心能耗数据（2025款）1）纯电续航与耗电：磷酸铁锂刀片电池有3种规格，CLTC纯电续航分别是75km、112km、160km；工信部公布的百公里耗电量是18kWh（统一标准）。
宋plus几连杆
1、综上，宋PLUS悬挂配置以实用性与舒适性为核心，后悬从三连杆到四连杆的升级反映了比亚迪对细分市场需求的精准响应。
2、总结：2025款宋PLUS DM-i智驾版的后四连杆独立悬架通过结构优化、材质升级和调校改进，实现了操控性与舒适性的平衡。对于注重驾驶质感、追求“稳中带灵”体验的用户而言，这一升级是显著亮点。
3、比亚迪宋PLUS的后多连杆悬挂比哈弗H6的后双横臂悬挂更好，主要体现为多连杆在舒适性、过弯稳定性及非铺装路面通过性方面更优，而双横臂悬挂成本更低但性能受限。
比亚迪宋有纯电的吗
1、比亚迪宋系列有纯电车型，2025款宋PLUS EV是主力纯电版本，定位都市纯电SUV，有长续航、高配置等特点。比亚迪宋纯电车型核心信息1）宋PLUS EV是比亚迪宋系列纯电版，属紧凑型SUV，2025款于2025年10月14日发布，主打“都市纯电SUV领航者”概念，延续比亚迪海洋网设计语言。
2、比亚迪宋系列有纯电车型，其中2025款宋PLUS EV是当前主力纯电版本，定位都市纯电SUV，具备长续航、高配置等特点。
3、有，比亚迪宋有纯电车型。其纯电系列名为宋EV，涵盖多款车型。宋EV300补贴后售价在199万（豪华版） - 99万（尊贵版），外观与燃油版相似，内饰青春时尚，配备8英寸智能互联屏。动力方面，电机最大功率218马力，峰值扭矩310牛·米，加速9秒，综合工况续航300公里，充电盒快充2小时可充满。
4、明确车型类型比亚迪宋家族有燃油版、DM - i插混版、EV纯电版这三类。选择用电或油，本质就是车型选择。燃油版只靠汽油，没电驱动选项，适合极少用电或充电不便的情况；DM - i插混版能纯电，亏电油耗低，也能用油，是油电两用的核心选择；EV纯电版只依赖电，没有燃油系统，适合充电方便的人。
比亚迪宋改款车型
1、改款情况1）到2025年10月，比亚迪宋系列最新上市的是2024款，包括宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i等版本，2025款改款的具体配置、外观变化及上市时间官方都没公布。2）行业猜测改款方向可能是提升续航、智能化升级，像芯片算力提高、智能驾驶辅助系统优化，还有内饰材质改进等，但没有官方确切消息。
2、没错，2026款比亚迪宋Pro DM-i是改款车型，会在2025年10月23日正式上市，新车在外观、内饰、续航以及配置方面都有明显升级。
3、新款比亚迪宋Pro DM-i作为改款车型，主要变化集中在前脸造型，整体设计更趋年轻化，同时在尾部细节和动力配置上也有调整，具体信息如下：前脸造型升级新款宋Pro DM-i针对前脸进行了显著调整，采用大尺寸格栅设计，内部加入镀铬点状元素装饰，搭配格栅上方的铬饰横条，提升了前脸的辨识度。
4、是的，2026款比亚迪宋Pro DM-i已确定为改款车型，将于2025年10月23日正式发布上市，新车在外观、内饰、续航及配置上均有显著升级。
比亚迪宋plus要停产了吗
1、比亚迪宋PLUS现车少是因为产品矩阵调整、技术迭代以及市场策略优化，具体就是老款车型停产、产能资源给新款让路产品体系调整有影响1）宋PLUS在王朝网命名，却在海洋网销售，和海洋网生物命名体系冲突成异类。2）2025年8月上市的海狮06月销超3万完成接棒，老款宋PLUS没必要再存在。
2、比亚迪宋PLUS纯电2025款已停产。停产确认与替代车型2025年10月1日，比亚迪官方明确宣布宋PLUS纯电2025款停产，其换代车型为海狮06。该车已正式上市并全面替代宋PLUS系列，覆盖插混和纯电双版本，起售价为198万元。
3、比亚迪宋PLUS的“停产”实为正常产品迭代，官方已明确海狮06作为其换代车型，现有车主权益及售后保障不受影响。停产传闻真相：正常产品切换，换代车型已明确 官方回应：针对“宋PLUS停产”传闻，比亚迪于2025年10月11日向媒体证实，此举属于“正常产品切换”，海狮06即为宋PLUS的换代车型。
4、技术升级和成本考虑：随着技术的不断进步，比亚迪可能需要在宋PLUS EV上进行大量的技术升级和改造以保持其竞争力，而这可能带来成本上的压力。停产该车型并推出新款可能是出于技术升级和成本控制的综合考虑。总的来说，宋PLUS EV 2025的停产是多方面因素共同作用的结果。
5、宋PLUS停产是比亚迪主动进行的产品迭代与战略调整，核心原因如下：品牌体系优化：宋PLUS作为王朝网IP却归属海洋网，这与海洋网“海洋生物+数字”的命名体系相冲突。而海狮06更贴合年轻化定位，能完成产品体系统一，使品牌体系更加清晰合理。
6、比亚迪宋PLUS即将停产，但尚未完全退出市场。根据比亚迪官方回应及公开信息，宋PLUS的停产属于产品迭代升级的正常操作，其替代车型海狮06已于2025年7月上市，标志着产品线的切换进入实质阶段。停产原因与替代车型比亚迪相关人士明确表示，海狮06是宋PLUS的换代车型，停产宋PLUS属于“正常产品切换”。
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希望本篇文章《比亚迪宋plus最新消息(比亚迪宋plus怎么样口碑报价图片)》能对你有所帮助！
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