月销不足5000辆,T77还能撑起奔腾吗?
1、月销不足5000辆的奔腾T77难以独自撑起奔腾品牌的发展，目前奔腾品牌整体疲态尽显，T77虽有一定产品力但销量规模不足，难以扭转品牌整体局势。
2、燃油车方面：奔腾B70依托马自达6平台，从2006年首代车型到2023年第四代车型，平均换代周期长达7年，同期吉利星瑞、长安UNI - V等竞品换代周期压缩至3年以内，导致其2024年月均销量不足3000辆。
3、然而，目前月销维持在二三千辆水平的T77，仍难言“爆款”。要进一步挖掘其市场潜力，一汽奔腾的市场营销团队，显然还需做更多的工作。一汽奔腾在接下来推出的新车型，无疑承载着品牌冲量的更大野心。一汽奔腾方面曾透露，2020年将有三款新车陆续与中国消费者见面，包括一款A级纯电动SUV、A0+的SUV以及一款A级中型轿车。
4、但好景不长，这辆撑起奔腾销量半壁江山的B70，终究逃不过自主品牌常见的品控问题。就连奔腾旗下卖的最好的SUV T77也伴随着不少消费者的投诉之声。要知道，这两款车型可是奔腾的“左膀右臂”，奔腾的质量可见一斑。显然，产品质量拉胯，成为了压垮奔腾销量的最后一根稻草。
5、但距离奔腾为T77定下的月销破万目标，还是有着一定的距离。我们翻看汽车之家口碑，大部分车主对奔腾T77的性价比、内饰、配置以及油耗等均给予较高的评价，值得肯定；但“悬架减震不舒适”、“起步无力”、“胎噪大”等也受到不少车主诟病。也希望厂家可以在更新改款契机上，进行调整升级。
SUV性价比之王,2023款奔腾T77拒绝高价低配!
1、023款奔腾T77凭借年轻化设计、丰富配置及合理定价，在紧凑级SUV市场中展现出较强竞争力。以下从核心配置差异、动力表现及选购建议三方面展开分析，帮助消费者精准选择适合的车型。外观与内饰设计：年轻化与实用性兼具外观设计：2023款奔腾T77采用全新分层式前格栅，搭配无边框下包围及横向镀铬饰条，视觉重心下移，增强运动感。
2、奔腾T77 2023款 5T 自动尊享型相比2023款 5T 自动豪华型增加了13英寸液晶仪表、自适应远/近光灯/自动头灯、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、车内氛围灯、自动雨刷等功能，科技感和安全性得到了进一步提升。
3、023款奔腾T77共推出2款车型，售价148万-138万元，在外观、内饰、智能配置方面全面升级，动力与安全性能进一步优化。推荐选择自动豪华型（148万元），其配置完备且性价比高；若预算充足，自动尊享型（138万元）增加的主动安全与高阶功能更具吸引力。
4、一汽奔腾T77作为紧凑级SUV的性价比之选，凭借亲民价格、越级空间、高效动力及丰富配置，成为家庭用户和年轻群体的理想车型。价格优势：门槛低，预算友好2023款奔腾T77提供两个版本：自动豪华型：148万元 自动尊享型：138万元 对比同级合资车型：价格优势显著，适合预算有限但追求品质的消费者。
为什么都不建议奔腾t77
1、内饰材质不佳：部分车主对奔腾T77的内饰材质表示不满，认为其品质未达到同级别车型应有的水平。电瓶和车机系统存在故障隐患：如车机卡顿严重、发动机故障灯频繁亮起等，可能与电瓶寿命、车机系统稳定性及车辆电气系统有关。车窗和手刹故障：车窗可能由于升降器开关失灵或线束问题而失灵，而手刹可能由于操作不当或制动系统异常而出现故障。
2、动力系统问题频出 发动机可靠性不佳：奔腾T77搭载的2T发动机在动力表现上较为孱弱，同时产品可靠性和稳定性也存在问题。有车主反映冷车启动时发动机怠速高、噪音大，这些都是发动机可靠性不佳的表现。变速箱故障频发：与发动机相匹配的双离合变速箱也存在问题。
3、奔腾t77卖的不多，但是问题很多，故障频繁。有车主反映奔腾T77冷车发动机怠速高，噪音很大。另有车主反映行驶2000公里后出现变速箱故障。经检测，确实是车辆问题，传感器需要更换。也有车主反映新车在正常行驶过程中突然窜入变速箱，表示发动机故障。车速降低后，无法踩油门加速。
4、归根结底，这是奔腾T77的定位问题，导致其在市场上的销售遇冷。奔腾T77在动力方面的不足是其销量不佳的主要原因之一。
5、变速箱故障：在行驶过程中，部分车辆出现了变速箱故障，影响了驾驶的平顺性和安全性。故障灯亮：有车主反映，车辆在使用过程中故障灯频繁亮起，可能与传感器故障、油品质量问题、混合气燃烧不良以及进气系统问题等有关。
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评论列表（3条）
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希望本篇文章《【奔腾汽车t77,奔腾汽车标志】》能对你有所帮助！
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