红旗h7买的人多吗?
不多。红旗H7搭载了8T涡轮增压和0T涡轮增压和0L自然吸气发动机。最大功率可以达到188马力、204马力、231马力,最大扭矩则最多可到260.0牛·米、260.0牛·米、300.0牛·米,在这个价位的车中表现良好。配备6挡手自一体变速箱,换挡衔接平顺,换挡逻辑清晰。
很多人认为红旗车是官方用车,购买门槛高,因此普通消费者在购车时会将其排除在候选名单之外。价格贵,性价比不高:例如红旗L5售价高达500万,对于大多数消费者来说难以承受;而红旗H7虽然价格相对较低,但在同级别车型中性价比并不突出。
红旗H7作为国产车中第一台C级轿车,象征着红旗开始走高端化道路的里程。不过红旗H7的销量似乎不尽如人意,买来自己开的人少之又少。细心的你可能会发现,目前在路上能见到的红旗H7大多挂着政府牌照或军队牌照,这也令红旗H7的官车形象越发浓重。
红旗H7做为国产汽车中第一台C级轿车,代表着红旗逐渐走高端化路面的里程数。但是红旗H7的销售量好像不尽人意,买回来自身开的人屈指可数。仔细的你也许会发觉,现阶段走在路上能看到的红旗H7大多数挂着政府部门车牌或部队车牌,这也令红旗H7的官车品牌形象愈发浓厚。
红旗H7为什么没人开?原因有以下几点: 高油耗:即便是在8T排气量的版本中,红旗H7的平均油耗可达11升/公里,若在城区行驶,油耗甚至可能升至12升。这在燃油经济性方面表现不佳。
红旗H7为一款豪华商务轿车,确实做得很好,外观大气不说,用料工艺也极为考究。可是,想要拥有一辆开着舒服且配置齐全的红旗H7,落地下来怎么着也得30多万,而这三十多万,完全可以买一辆比它更好更有规格的私家车。
给足动力、舒适、空间、豪华感,20多万买它真不亏
0多万预算购买红旗H7在动力、舒适性、空间和豪华感方面表现突出,综合性价比高,确实值得考虑。以下从多个维度展开分析:动力表现:满足家用与商务需求动力配置:红旗H7提供8T和0T两种涡轮增压发动机选择,均匹配6AT变速箱。8T发动机最大功率138kW,峰值扭矩260N·m,适合日常城市通勤,燃油经济性相对更优。
第一款:红旗HS5价格优势:红旗HS5作为红旗品牌的首款SUV车型,起步价仅需138万,顶配车型接近25万,20万以内即可拥有豪华中型SUV。配置特点:最低配车型同样注重豪华与高配置,外观颜值高,内部空间宽敞。舒适性表现优异,不逊于同价位豪华品牌车型,甚至更胜一筹。
价格优势显著,性价比突出优惠力度大:厂商指导价297-317万元,目前优惠8万后,20万出头即可入手,直接拉低豪华品牌中型车门槛。配置无缩水:全系标配237马力0T高功率发动机+10AT变速箱,不分高低功率,动力总成诚意十足。
动力及配置:目前在售有两种动力形式4个版本。在意空间且预算不足的消费者建议选择288万元5T尊享型,配置较为丰富,但要忍受三缸发动机平顺性不好的缺陷;预算充足建议选择30.98万元的0T领先版,配置丰富,0T四缸发动机驾驶感受更出色,后续卖二手车也更好卖。
为什么不建议买红旗车?
内行人不买红旗,主要是因为红旗存在以下几方面的问题。一是车机与智能化短板。红旗车机系统存在卡顿现象,导航有延迟,语音识别精度较低,在智能交互体验上明显弱于新势力品牌,这极大影响了日常使用的便利性,对于追求科技感和便捷操作的消费者来说缺乏吸引力。二是燃油经济性与成本问题。
这些异响问题虽然不会直接影响车辆的正常行驶,但会极大地影响驾乘体验,让驾驶者和乘客在行车过程中感到烦躁。官方售后针对这些问题通常建议采取紧固或加胶条的方式进行处理,然而处理效果却因车而异,有些车辆经过处理后异响问题得到了一定程度的缓解,但有些车辆则效果不佳,异响问题依旧存在。
原因这是因为红旗在中国人的心目中太高端了,绝对是和劳斯莱斯一个级别的,而且他本身有巨大的历史价值,简单来说就是红旗这个品牌实在太厚重了,同时具有太多的官方属性,很多人都觉得驾驭不了。
新车市场验证不足:红旗部分新车型(如2025款H5)上市时间较短,缺乏长期市场使用数据,用户对车辆可靠性、故障率等表现存在担忧。
人们不建议买红旗车的原因主要有设计技术、售后服务、产品品质、品牌认知和使用体验五个方面的问题。设计和技术方面红旗汽车早期存在大量借鉴外国品牌汽车的情况,例如红旗H5借鉴马自达阿特兹。尽管在招到前劳斯莱斯设计师后情况有所改善,但此前缺乏自主设计的问题给消费者留下了不良印象。

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