18年3缸英朗,5万公里值多少钱?
这个还得看具体配置和车况，3高配的话大概五万左右，1低配的话大概4万左右。英朗一直以来都是肩负着别克销量重任的车型，虽然销量不如别克其他SUV车型，但是也是常年占据同级销量前五名。从图中可以看到，别克英朗在去年年末达到巅峰销量，随即迎来低迷，进入2018年后，销量一直下跌，如今6月份销量仅有2万辆。
价格区间与影响因素年份与车况：根据2023年市场数据，2019款车况良好的别克英朗0T三缸车型普遍标价在6-7万元区间，车况稍逊的也能达到4-5万元。例如，2019年12月上牌的车型经整备后，车商挂出98万元的售价，最终以75万元成交，说明车况较差或配置较低的车辆价格可能下探至4万元以下。
别克英朗车型配备了0T/3T两种涡轮增压发动机，官方指导价在99，000至139，000元人民币之间。具体售价会因配置和车况差异而有所浮动，高配置版本通常在50，000元左右，而低配置版本大约在40，000元左右。尽管在销量上可能不及SUV车型，但别克英朗始终稳居其同级别销量排行榜的前五名。
美系的别克是保值率不高的车型，而这款三缸车更是保值率低，具体价格还需要看车况好坏、配置信息以及行驶里程数。目前这款车价值大约在4-5万不等。
一辆行驶六年的别克英朗，假设里程为3万公里，且车辆状况良好，其二手车市场价格通常会以同型号新车的包牌价为基础，打大约50%-40%的折扣。如果车龄达到八年，里程增加至15万公里，其估价大约在十万人民币左右。别克英朗的保值率一般，车辆价值主要由性能决定，大部分这类二手车的定价会在十万左右。
车型：别克英朗 2019款 18T 自动互联精英型 国VI，裸车购买价9万， 这个相比厂商指导价优惠4万多，现在开了5000公里，车主就憋了一肚子话要说。
2018年别克英朗1.3t二手车现在多少钱
018年别克英朗3T二手车的价格大致在7万到6万左右。具体来说，影响2018年别克英朗3T二手车价格的因素有以下几点：车况：若车辆保持良好，无明显划痕、碰撞痕迹，内饰无磨损，这样的车辆价格会相对较高。配置：高配车型通常比低配车型价格更高，因为高配车型拥有更多的功能和更舒适的驾驶体验。
价格方面：2018年的别克英朗在二手车市场上的价格大约在2万至4万元之间，因此2万4的价格处于这个价格区间内，是相对合理的。车辆性能方面：2018年的别克英朗提供了0T和3T两种三缸发动机版本。
裸车价格：如果裸车优惠了7万元后的实际售价为7万元，再加上3000元的服务费和手续费，总价应为10万元。购置税：18万元，这是根据车辆价格计算得出的固定费用。保险费用：4200元，这个费用在市场中偏低，需要谨慎对待，可能不包含所有必要的保险项目。
别克英朗二手车的通病主要集中在三缸发动机、变速箱、其他细节问题及保值率方面，具体如下：三缸发动机抖动及故障2018-2022款3T三缸车型在车龄达到6年后，80%的车辆会出现机脚胶老化问题，导致发动机剧烈抖动，更换机脚胶的成本高达1200元/次。
2018款英朗怎么样?
1、车辆配置和外观方面：2018年的别克英朗采用了全新的家族设计风格，外观年轻时尚，符合当下消费者的审美需求。同时，车辆配置也相对丰富，如真皮多功能方向盘、自动大灯等，提升了驾驶的舒适性和便利性。购买建议：虽然2万4的价格相对合理，但在购买前仍需进行详细的车辆检查和试驾。
2、018款别克英朗0T手动档车型总体来说，我认为它具有一定的吸引力。外观设计时尚且动感，符合现代审美标准，性价比方面也表现出色，对于预算有限的消费者来说，它是一个不错的选择。然而，这款车型也存在一些不足之处。首先，该车搭载的0T三缸发动机由于结构限制，难以避免共振问题。
3、018款英朗上市至今，可以看得出来别克英朗的问题就围绕着发动机产生，异响，抖动，熄火，噪音大。好在投诉量并不算很大，也就是说三缸机的抖动问题并未普遍发生，所以也能够看到，别克英朗的销量在开始回暖了。
别克英朗2018款是几缸
1、车辆性能方面：2018年的别克英朗提供了0T和3T两种三缸发动机版本。其中，3T版本的动力表现较为出色，拥有163匹马力，230牛米的最大扭矩，百公里加速时间仅为八秒多，且油耗相对较低。虽然三缸发动机可能存在一些抖动问题，但据一些车主反映，这种抖动在车内可能并不明显，对驾驶体验的影响有限。
2、别克英朗的通病主要包括三缸发动机问题、变速箱问题、动力不足以及其他小问题。 三缸发动机问题 别克英朗在2018至2022款的主力机型3T三缸发动机上存在设计缺陷。这款发动机在冷启动时抖动明显，给驾驶者带来不适。此外，机脚胶老化后的更换费用较高，增加了车主的维护成本。
3、综上所述，2018款英朗3缸车型在技术革新和行业趋势方面具有潜力，但消费者在购买时需谨慎考虑个人需求和接受程度。
4、别克英朗，一款广受欢迎的轿车，去年年底迎来了外观与动力系统的大革新，三缸发动机的引入引发了广泛争议。新英朗在销量和市场表现上经历了高峰与低谷，是否值得购买三缸车型？初时，许多人认为采用三缸发动机无异于自掘坟墓。但实际情况如何？让我们一同分析。
5、018款英朗3缸车型可以买，但需根据个人需求和接受度来决定。以下是具体分析： 市场表现与消费者反应 销量下滑：2018款英朗在引入三缸发动机后，销量确实经历了一段时间的下滑。这主要是因为许多消费者对三缸发动机持观望态度，认为其技术尚不成熟，可能存在震动等问题。
6、018之前，别克英朗可谓是车坛销量巨星，只不过后来陨落了。英朗2018款是跨不过去的坎，全系3缸发动机，这让很多潜在车主望而生畏。别克的勇气着实让人钦佩，三缸机必将受到消费者的青睐，但在此之前，始终是在冒险的。
别克英朗1.0T三缸2018款6万公里多少钱?
1、总的来说，对于2018款别克英朗0T三缸车型，市场参考价大约在四万四千元左右，超出这个价格范围可能就不太合理。同时，车辆的保养成本也不容忽视，一次大保养大约需要1237元，6万公里的总保养费用则高达7665元。
2、别克英朗0T三缸2018款6万公里的价格信息 别克英朗车型配备了0T/3T两种涡轮增压发动机，官方指导价在99，000至139，000元人民币之间。具体售价会因配置和车况差异而有所浮动，高配置版本通常在50，000元左右，而低配置版本大约在40，000元左右。
3、行驶里程与配置：2018款行驶6万公里的车型价格区间约为99万至58万元。其中，车况优良的车辆可能售价高达58万元，车况较差的则可能低至99万元。配置差异也会影响价格，低配版价格或许在4万元左右，高配版可能达到5万元。市场供需与地区差异：二手车价格受当地市场供需关系影响显著。
4、018款别克英朗0T低配自动挡二手车的价格大致在38万至4万元之间，具体需结合车况、配置及市场供需综合判断。以下为详细分析：价格区间与影响因素基础价格参考根据公开信息，2018款别克英朗0T低配自动挡二手车的价格存在一定波动。
2万4买个18年别克英朗值得吗
1、万4买个18年别克英朗，从综合角度来看，是一个相对合理的选择，但具体是否值得还需根据个人需求和偏好来判断。价格方面：2018年的别克英朗在二手车市场上的价格大约在2万至4万元之间，因此2万4的价格处于这个价格区间内，是相对合理的。车辆性能方面：2018年的别克英朗提供了0T和3T两种三缸发动机版本。
2、尽管油耗有点高，但是我认为这部车还是值得购买的。总的来说，英朗有18种值得选购的版本。接下来，我想谈谈这部车的配置。首先，在外观方面，英朗采用的外观设计可能是伊娃设计的风格。但不可否认的是，别克最新的家族设计语言非常成功。翼型中网扩大了视觉宽度，镰刀状的日间行车灯闪耀着光芒。
3、【太平洋汽车网】2018新英朗0t的保有量大，性价比较高，动力性能不错，作为家庭代步使用还是值得购买的。2018款新英朗换装全新别克家族化飞翼式格栅，并横向贯穿两侧LED大灯，凸显科技感。光导LED日间行车灯，纤长精致，强化品牌识别度。
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