天津港lx570行情
1、025年10月中国市场雷克萨斯LX570（含平行进口版）售价在126万-218万元之间，落地价大概是140万-250万元，具体会因配置、版本、地区以及优惠政策而有较大差异。
2、目前天津港平行进口的雷克萨斯LX570车源较少，价格受配置和车况影响较大，普遍在150万至200万人民币区间。市场现状 车源稀缺：因雷克萨斯已停产LX570，天津港现车多为中东版或美规库存车，且数量有限。
3、价格变动情况2025年6月有消息称天津港有最后一批全新雷克萨斯LX570商品车行情暴降甩卖，但暂无具体价格信息。这一消息可能会引起市场的关注，对于一直关注该车型且预算有限的消费者来说，或许是一个等待的好时机。不过，由于没有具体价格，消费者还需要持续关注市场动态，以便在价格公布后及时做出决策。
4、目前天津港雷克萨斯LX570的价格，已经飙升至170万，显然在价格高度上已经远远超过了路虎揽胜。
纠结路虎揽胜和雷克萨斯Lx570,哪个更值得购买呢?为什么?
总之，路虎揽胜和雷克萨斯LX570都有各自的特点，选择取决于您的个人需求和偏好。如果您注重独特的外观设计、豪华的内饰以及舒适的驾乘体验，路虎揽胜可能更适合您。而如果您更追求内饰的奢华感、平衡的驾驶性能和全面的安全性能，雷克萨斯LX570则可能更适合。
综上所述，如果您更注重城市通勤和商务用途，且预算充足，那么揽胜无疑是一个值得考虑的选择。而如果您需要一款能够应对各种复杂地形的越野车型，且信赖丰田品牌的品质与可靠性，那么LX570将是您的理想之选。无论选择哪款车型，都需要根据自己的实际需求和预算做出明智的决策。
雷克萨斯LX570属于兰德酷路泽的高端版本，耐用型以及保值率方面表现更出色，开着比较省心，有一句话说得好“辉煌的时候它能陪着你风花雪月，落魄的时候它能帮你东山再起”，证明了这台车的保值率非常高，而且雷克萨斯LX570的换代比较慢，不容易区分是老款还是新款，让客户很难判断出你真正的实力。
lx570是urj201怎么看生产年份
1、查看雷克萨斯LX570（URJ201）的生产年份，可以通过车辆识别代码（VIN）的第10位字符来快速判断，具体对应关系如下： 车辆识别代码（VIN）VIN码相当于车辆的身份证，通常位于仪表盘左侧（透过前挡风玻璃可见）或车辆行驶证上。
2、作为雷克萨斯内部代号的J201车型，使用了与LX570相同的发动机7L V8发动机，但是加装了Magnuson的增压器，将原有的马力提升到了550匹。变速箱没有变化，依旧是那个8速自动变速箱，重新调校之后完全可以胜任现在的工作。针对越野方面来说，差速器得到了进一步的强化升级，ARB的套件。
宝马x7和雷克萨斯5700哪个更贵
价格差异核心原因1）宝马X7主打0T直列六缸+48V轻混，覆盖中高端需求，雷克萨斯LX（原LX570）升级为5T V6混动，还保留非承载车身、托森差速器等硬派越野配置，溢价空间更高。2）宝马X7通过终端优惠（最高31万元）拉低入门门槛侧重走量，雷克萨斯LX以官方指导价为主，平行进口版因配置差异（如VIP版）形成高溢价区间。
025年中国市场中，宝马X7整体售价区间（1090万-1790万）高于雷克萨斯LX系列（海外起价约78万元，中国市场参考价约125万元），但具体车型需结合配置和市场优惠判断。核心价格对比（2025年中国市场） 宝马X7官方指导价为1090万-1790万，涵盖0T/4T动力版本，含6座/7座配置。
雷克萨斯LX570（部分版本或配置）比宝马X7更贵。以下为具体分析：从价格对比的典型案例来看，雷克萨斯LX 570巅峰版售价约为170万元，而宝马X7与之相比要便宜10万左右，这清晰地表明在该特定版本上，雷克萨斯LX570价格更高。
雷克萨斯lx改款时间是多少
若需未来改款计划，通常雷克萨斯每5-7年进行换代，中期改款约在发布后3-4年。可关注官方渠道获取最新动态。
国内市场展望引进时间：LX600或比新陆巡更早进入国内，10月14日全球发布后，预计短期内启动引进流程。车型配置：国内仅引进5T及混动车型，老款7L因排放问题无缘市场。售价预期：起售价不低于现款LX570，加价后或与奔驰G级实际售价持平，目标用户为高端消费群体。
2012款中期改款（2012年）2012年2月7日，雷克萨斯推出2012款LX570。
雷克萨斯LX600的换代版本或中期改款车型预计将于2025年下半年正式推出，但具体发布时间需以官方最终确认为准。以下为详细信息：换代时间规划根据多方媒体消息，雷克萨斯LX600的换代计划已进入实质阶段。
财报过后,看德日百年汽车集团的烧钱新规划
按照大众集团首席执行官 Herbert Diess 的计划，五年之内，大众集团会从传统的汽车制造和销售商转变为一个数字化和电动化出行服务企业。
说起吉祥汽车，不少人可能印象不深；但提起吉祥航空，知道的人可能就比较多了。2023年，主营航空、饮料业务的均瑶集团收购云度汽车，将其更名为吉祥汽车，试图打造“出家门上吉祥汽车，到机场上吉祥航班”的出行闭环。
在新架构下，大众汽车集团的生产网络也发生了变化。之后，大众汽车集团的生产工厂将按区域进行管理，而不是按单个品牌进行管理。为此，该品牌集团将全球的20多家工厂整合为5个区域：中欧（包括德国）、伊比利亚半岛、东欧/印度、北美和南美。未来，区域管理层将负责跨品牌和跨国界的规划、管理和物流。
如果仅看2024第三季度，那么亏损上市车企多达3家，4家车企盈利大幅减少。上汽集团三季度净利润仅为8亿，同比降幅超93%；广汽集团甚至单季度亏损近14亿元，均为过去15年所罕见。
中国汽车出海的有利条件新能源汽车发展领先2021年，中国新能源汽车迎来爆发之年，产销分别完成355万辆和351万辆，同比均增长6倍。在国内，2023年新能源汽车占比总销量突破了30%。中国在新能源汽车领域与美国始终处于第一阵营，为出海提供了有力支撑。
通用汽车：2020年底表示，将在电动车和自动驾驶领域加大投入，未来5年规划投资将达270亿美元，投资力度超越其燃油车项目。2025年底前公司将在全球推出30款纯电动车型，在中国推出的新车型中新能源占比将超过40％。
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